Великобританія славиться не тільки своїми вченими, що мають пристрасть до деколи найдивнішим наукових досліджень, а й власниками електрокарів. Чому? В ході опитування «чи можна мити електрокар на звичайній автомийці» з'ясувалося, що 42% власників авто «на батарейках» впевнені, що цього робити не можна. Інформація про те, в якому місці і в який спосіб вони все ж миють свої автомобілі, в подробицях опитування відсутня, рекомендації від АвтоХаб Евротерминал.


Насправді побоювання щодо мийки електрокара таке ж велике оману, як і міфи про дощ і калюжах. Буквально кожен електрокар оснащений захистом від вологи в ключових з'єднаннях своєї системи (двигун також має надійну ізоляцію від води). Звичайно, високий рівень води — це завжди погано для абсолютно будь-якого автомобіля. Тому, навіть не дивлячись на слова Ілона Маска про те, що Тесла короткий час може бути човном, сприймати буквально без вагомих на те причин не рекомендується.

Справа в тому, що перед виходом автомобіля на ринок, автовиробники проводять ряд тестів, одним з яких є водні перешкоди. Особливо важливим є ймовірність потрапляння води на батарею. Слід розуміти різницю між попаданням вологи і зануренням в воду. У першому випадку ймовірність будь-яких поломок, пов'язаних з батареєю, зовсім невелика. У другому ж все може закінчитися великим ризиком порушення ізоляції, пошкодженням важливих елементів і намоканням батареї. Але не варто дотримуватися думки, що такий особливістю володіє виключно електричний транспорт. Автомобілі з ДВС мають абсолютно симетричні проблеми.
Який вид електрокарів все таки мити на автомийці не можна?
Незважаючи на вище описану інформацію, все таки є електрокари, яким суворо заборонений «в'їзд» на автомийку. Такі електромобілі є дитячими. Відвідування автомийки або мийка з шланга для такого авто закінчиться коротким замиканням електричного кола. При цьому, «в живих» не залишиться ні батарея, ні двигун. Крім цього, вони також не вітають перебування під дощем або у вологому середовищі. Дитячий електрокар слід протирати вологою ганчіркою і накривати чохлом.

У той час, як майбутнє «найшвидшого електрокара планети» Tesla Roadster другого покоління залишається туманним, а терміни початку серійного виробництва знову відкладаються, маленька приватна компанія з Хорватії під назвою Rimac, повним ходом проходить процес випробувань передпродажних примірників гіперкара Rimac C_Two. Це означає, що вже в цьому році перші покупці зможуть відчути рекордну динаміку 1,85 секунд в розгоні «0-60 миль / год» на серійному електрокарі, новини від АвтоХаб Евротерминал.

А поки хорватському гіперкару належить розім'ятися в «веселих стартах» із зарядженим варіантом Tesla Model S Plaid Plus із заявленою динамікою 1,9 секунд до «шістдесяти», яка також побачить світ в цьому ж році.
Якщо Tesla навряд чи зможе здивувати унікальністю дизайну і технологій, то Рімац — це стовідсотковий концентрат інженерних і дизайнерських сюрпризів.
Менш ніж за рік творцям Rimac вдалося не тільки завершити будівництво нового заводу в Велико-Т'рговіще, але і випустити першу партію прототипів для краш-тестів і обкатки технологій для сертифікації. В даний час перші передсерійні екземпляри проходять серію дорожніх тестів на вимірювальних стендах і дорогах загального користування.