Правительство официально призналось в том, что ее последние методы ведения налоговой политики обернулись крахом, особенно это касается малого и среднего бизнеса, где ставки выросли, а зарплаты стремительно начали врезаться в пол.

Запущенная с бешеной помпой новая налоговая реформа ухнула с таким грохотом, что его слышно даже по сей день. Даже съезд Российского союза предпринимателей и промышленников не помог делу. Минфинансов и Минэкономразвития официально констатировали: беда случилась, бартер единого соцналога на страховые взносы с повышением эффективной ставки не удался. Бюджетные доходы сократились, компании стали захлопывать за собой двери.

Читать дальше

На этой неделе решено приступить к демонтажу трех видеоэкранов, незаконно установленных в центре города.

Данные конструкции имеют размер более 50 метров и расположены на крышах домов улиц Новый Арбат, Ростовская набережная и Пушкинская площадь.

Факт незаконности выявился в ходе проверки инвентаризации городской рекламы, когда чиновники совершенно неожиданно для себя выяснили, что данные крупногабаритные конструкции были размещены в самых лучших местах города и бесплатно, и без разрешения.

Эдуард Королев, руководитель управления городской рекламы департамента СМИ города Москвы сообщил, что в результате проверки были полученные данные о том, что из всей рекламы в столице около 57% размещены недаконно. Свыше 30 различных рекламных конструкций размещены без разрешения на то.

Новый мэр, во главе нового правительства Москвы, начал усиленную борьбу с наружной рекламой. Власти заявили, что уберут всю рекламу щитового типа с крыш, оставив лишь те конструкции, которые состоят из отдельных букв.

Перетяжки уже исчезли, как и рекалма на фасадах домов и строительных сетках. Следующий шаг — выведение за границу Третьего транспортного кольца всей наружной крупногабаритной рекламы.

Столичный оператор, не желающий мириться с вынесенным ранее постановлением о демонтаже наружной рекламы, обратился в арбитраж, однако, усилия оказались напрасными.

Арбитражный суд г. Москвы отказал компании «Московская городская реклама» в иске к столичному департаменту СМИ и рекламы, по вопросу принятия обеспечительных мер, в связи с массовым демонтажом рекламных конструкций. Суд посчитал, что их отсутствие никак не повлияет на исполнение ранее принятого судебного решения и не причинит никакого вреда заявителю – Мосгоррекламе. Последняя обратилась в судебные инстанции по причине значительного объема причиненного ущерба, предварительно подсчитанная сумма которого составила более 330 миллионов рублей.

Читать дальше

23 августа сего года по Москве ураганом пронеслась массовая работа по демонтажу рекламных сооружений, которые на взгляд правительства, не соответствуют архитектурному стилю столицы.
Департамент СМИ и рекламы города Москва в вышеобозначенный день организовал массовые работы по демонтажу рекламной информации с перетяжек на территории улиц столицы. Таким образом, за ночь было удалено около 632 таких рекламных объявлений. Все конструкции, подвергишеся принудительному демонтажу в данный момент находятся на складе временного хранения.

Такие перетяжки были убраны, в основном, с городских магистралей, таких, как Садовая и Бульварная, Третье транспортное кольцо, а также с нескольких боковых. Ко Дню города количество такой рекламы сократится уже не на треть, а на все 100%, так как правительство твердо намерено очистить облик столицы от запрещенной рекламы.

Читать дальше

Компании-операторы, которые будут заниматься размещением рекламы в столичной «подземке», уже определены – возможно, это будут агентства Gallery и «Нью-Тон».

Новый подрядчик, получивший право на размещение рекламы на станциях и в поездах Московского метрополитена, компания «Авто Селл», не будет работать в одиночку. В настоящее время, она активно ведет переговоры с несколькими крупными игроками рекламного рынка, которые будут заниматься продажей рекламы, в качестве аванса перечисляя на счет «Авто Селл» процент с выручки от реализации. Среди наиболее вероятных претендентов, которым будет поручена продажа места на рекламных носителях в метро, названо агентство Gallery, а одной из первых компаний, подписавших соглашение, стало РА «Нью-Тон».

Читать дальше