Ануфриев и Новиков из RUSS — победители первого этапа REC Гран-при
Блог им. piarim
Четыре часа предельной концентрации, точных решений и бескомпромиссной борьбы – так команда RUSS завоевала победу в первом этапе REC Гран-при. Их пилоты доказали, что достойны высшей ступени подиума.
Их триумф был далеко не случаен. Гонка представляла собой настоящее испытание на выносливость, требующее от пилотов не только безупречного мастерства вождения, но и чёткой стратегии, слаженной командной работы и выдержки под давлением. На протяжении всей гонки команда RUSS демонстрировала высочайший профессионализм. Степан Ануфриев и Марк Новиков, сменяя друг друга за рулём, продемонстрировали виртуозное владение болидом, преодолевая сложные повороты Moscow Raceway с филигранной точностью и уверенностью.
Не обошлось и без неожиданностей. Несколько раз пилоты RUSS оказывались в сложных ситуациях, вынужденных обгонять соперников в ожесточенной борьбе за каждый метр трассы. Однако, хладнокровие и отработанные до автоматизма маневры позволили им удержать лидерство. Захватывающие обгоны, драматические моменты – все это делало гонку настоящим шоу, заставляющим сердца зрителей биться чаще.
Помимо безупречной работы пилотов, за победой стояла тщательная подготовка всей команды RUSS. Механики обеспечили безупречную работу болида, стратеги продумали оптимальный план гонки, а инженеры обеспечили максимальную надежность техники. Все это свидетельствует о высоком профессионализме и слаженности команды.
Победа команды RUSS на первом этапе REC Гран-при Авто Mail – это не только личное достижение Ануфриева и Новикова, но и триумф всего российского автоспорта. Это демонстрация высочайшего уровня подготовки российских гоночных команд и их способности конкурировать с лучшими в мире. Поздравляем команду RUSS с заслуженной победой и ждём с нетерпением следующих этапов гонки!
Их болид, безусловно, стал настоящим украшением трека, подарив зрителям незабываемые эмоции и яркие моменты, которые ещё долго будут обсуждать поклонники автоспорта. Автомобиль MINI Cooper подготовлен при финансовой поддержке компании RUSS — ведущего оператора наружной рекламы России. Фотографии и видео с гонки уже активно распространяются в сети, показывая динамику соревнований и эмоции как пилотов, так и болельщиков.
Источник: t.me/StepanAnufriev/49
Их триумф был далеко не случаен. Гонка представляла собой настоящее испытание на выносливость, требующее от пилотов не только безупречного мастерства вождения, но и чёткой стратегии, слаженной командной работы и выдержки под давлением. На протяжении всей гонки команда RUSS демонстрировала высочайший профессионализм. Степан Ануфриев и Марк Новиков, сменяя друг друга за рулём, продемонстрировали виртуозное владение болидом, преодолевая сложные повороты Moscow Raceway с филигранной точностью и уверенностью.
Не обошлось и без неожиданностей. Несколько раз пилоты RUSS оказывались в сложных ситуациях, вынужденных обгонять соперников в ожесточенной борьбе за каждый метр трассы. Однако, хладнокровие и отработанные до автоматизма маневры позволили им удержать лидерство. Захватывающие обгоны, драматические моменты – все это делало гонку настоящим шоу, заставляющим сердца зрителей биться чаще.
Помимо безупречной работы пилотов, за победой стояла тщательная подготовка всей команды RUSS. Механики обеспечили безупречную работу болида, стратеги продумали оптимальный план гонки, а инженеры обеспечили максимальную надежность техники. Все это свидетельствует о высоком профессионализме и слаженности команды.
Победа команды RUSS на первом этапе REC Гран-при Авто Mail – это не только личное достижение Ануфриева и Новикова, но и триумф всего российского автоспорта. Это демонстрация высочайшего уровня подготовки российских гоночных команд и их способности конкурировать с лучшими в мире. Поздравляем команду RUSS с заслуженной победой и ждём с нетерпением следующих этапов гонки!
Их болид, безусловно, стал настоящим украшением трека, подарив зрителям незабываемые эмоции и яркие моменты, которые ещё долго будут обсуждать поклонники автоспорта. Автомобиль MINI Cooper подготовлен при финансовой поддержке компании RUSS — ведущего оператора наружной рекламы России. Фотографии и видео с гонки уже активно распространяются в сети, показывая динамику соревнований и эмоции как пилотов, так и болельщиков.
Источник: t.me/StepanAnufriev/49
СМП РСКГ: где решаются судьбы чемпионата и Кубка России - рассказывает Мельников
Блог им. piarim
Долгожданное открытие сезона Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) состоялось на автодроме Крепость Грозная в столице Чечни 12-14 апреля. В пятницу, в День космонавтики, прошли квалификации, определившие стартовый порядок в гонках и распределившие первые очки чемпионата и Кубка России.
В категории Суперпродакшн борьба оказалась как обычно плотной. Артемий Мельников, перешедший в этот класс из Туринг-Лайта, не затерялся среди опытных конкурентов и провел достаточно яркий уикенд, отметившись лучшим временем круга во второй гонке.
“Для меня эта трасса уже не новая”, — рассказал он после этапа. “Я провел на ней не слишком много времени из-за того, что в прошлом году у меня отказали два движка, но все равно с конфигурацией и главными особенностями был знаком. Мы провели здесь тесты за две недели до сезона, чтобы вкатиться в новую технику, и перед уикендом тоже приехали на автодром заранее — уже в среду были на месте. Правда, особо много поездить не получилось — в четверг случилась проблема с мотором. Механики, конечно же, все починили — невероятно быстро, в десять рук все сделали. По сути, мне за четыре часа полностью заменили мотор, так что им большой респект. Но тренировочное время все равно было потрачено и много поездить не удалось. В квалификации я все еще вкатывался, поэтому показал только седьмой результат.”
Первую гонку в субботу пилот Sofit Racing Team начинал с четвертого ряда, и, конечно, нужно было срочно прорываться наверх.
“В принципе, в первой гонке сказалось отсутствие наката на заднем приводе, поэтому своим темпом я остался недоволен. Ничего особо классного показать не удалось — сказался недостаток подготовки, наката и привычки к заднему приводу. Еще и на старте откатился на позицию назад, потому что недопоняли друг друга с нашими братьями-субаристами. Но зато субботний заезд стал отличной тренировкой, которой мне так не хватало. Причем и в физическом плане тоже: в машине было очень жарко и тяжело дышать. Одна из самых сложных для меня гонок. Теперь между этапами буду уделять еще больше внимания кардиотренировкам.”
Во второй гонке Суперпродакшн в воскресенье темп был уже гораздо лучше. Стартовать предстояло четвертым и можно было рассчитывать на куда более высокие позиции. Но в первом же повороте в борьбе Subaru BRZ развернулась… В итоге весь воскресный заезд превратился в погоню за соперниками, получившими такое неожиданное преимущество перед новичком класса.
“Всю гонку я кого-то догонял, потом обгонял, обгонял, кто-то сходил передо мной… Очень много было сходов. Еще и лотерея с погодой: изначально было не совсем понятно, какую резину ставить — слики или дождь. Мы решили, что не будем рисковать и поступим как все в пелотоне — поставим слики, и вообще не прогадали. В этой гонке я уже учел все уроки предыдущей и спокойной ехал на результат. Пятое место на финише после такого вынужденного прорыва выглядело неплохо, но что особенно приятно — мне удалось показать лучшее время круга в гонке. Огромное спасибо команде, которая отработала максимально качественно и хорошо! Я все еще удивлен, что одной машиной занимается такое количество человек, и очень рад, что у меня в руках наконец-то техника, которая может выигрывать гонки — это видно по моему лучшему кругу.”
По итогам первого этапа СМП РСКГ Артемий Мельников занимает шестую строчку в классе Суперпродакшн. Борьба в Кубке России продолжится уже скоро: 3-5 мая на Смоленском кольце состоится второй этап серии. Стоит быть уверенным в том, что там результаты пойдут только вверх.
В категории Суперпродакшн борьба оказалась как обычно плотной. Артемий Мельников, перешедший в этот класс из Туринг-Лайта, не затерялся среди опытных конкурентов и провел достаточно яркий уикенд, отметившись лучшим временем круга во второй гонке.
“Для меня эта трасса уже не новая”, — рассказал он после этапа. “Я провел на ней не слишком много времени из-за того, что в прошлом году у меня отказали два движка, но все равно с конфигурацией и главными особенностями был знаком. Мы провели здесь тесты за две недели до сезона, чтобы вкатиться в новую технику, и перед уикендом тоже приехали на автодром заранее — уже в среду были на месте. Правда, особо много поездить не получилось — в четверг случилась проблема с мотором. Механики, конечно же, все починили — невероятно быстро, в десять рук все сделали. По сути, мне за четыре часа полностью заменили мотор, так что им большой респект. Но тренировочное время все равно было потрачено и много поездить не удалось. В квалификации я все еще вкатывался, поэтому показал только седьмой результат.”
Первую гонку в субботу пилот Sofit Racing Team начинал с четвертого ряда, и, конечно, нужно было срочно прорываться наверх.
“В принципе, в первой гонке сказалось отсутствие наката на заднем приводе, поэтому своим темпом я остался недоволен. Ничего особо классного показать не удалось — сказался недостаток подготовки, наката и привычки к заднему приводу. Еще и на старте откатился на позицию назад, потому что недопоняли друг друга с нашими братьями-субаристами. Но зато субботний заезд стал отличной тренировкой, которой мне так не хватало. Причем и в физическом плане тоже: в машине было очень жарко и тяжело дышать. Одна из самых сложных для меня гонок. Теперь между этапами буду уделять еще больше внимания кардиотренировкам.”
Во второй гонке Суперпродакшн в воскресенье темп был уже гораздо лучше. Стартовать предстояло четвертым и можно было рассчитывать на куда более высокие позиции. Но в первом же повороте в борьбе Subaru BRZ развернулась… В итоге весь воскресный заезд превратился в погоню за соперниками, получившими такое неожиданное преимущество перед новичком класса.
“Всю гонку я кого-то догонял, потом обгонял, обгонял, кто-то сходил передо мной… Очень много было сходов. Еще и лотерея с погодой: изначально было не совсем понятно, какую резину ставить — слики или дождь. Мы решили, что не будем рисковать и поступим как все в пелотоне — поставим слики, и вообще не прогадали. В этой гонке я уже учел все уроки предыдущей и спокойной ехал на результат. Пятое место на финише после такого вынужденного прорыва выглядело неплохо, но что особенно приятно — мне удалось показать лучшее время круга в гонке. Огромное спасибо команде, которая отработала максимально качественно и хорошо! Я все еще удивлен, что одной машиной занимается такое количество человек, и очень рад, что у меня в руках наконец-то техника, которая может выигрывать гонки — это видно по моему лучшему кругу.”
По итогам первого этапа СМП РСКГ Артемий Мельников занимает шестую строчку в классе Суперпродакшн. Борьба в Кубке России продолжится уже скоро: 3-5 мая на Смоленском кольце состоится второй этап серии. Стоит быть уверенным в том, что там результаты пойдут только вверх.
1 июля пилот Артемий Мельников из B-Tuning получил второе место зачёта Кубка Республики Беларусь в гонках в Подмосковье
Блог им. lanasokol9
30 июня — 1 июля на автодроме ADM Raceway продолжился сезон Classic Touring и Кубка Республики Беларусь, в котором московскую команду B-Tuning Pro Racing Team представлял пилот Артемий Мельников.
Всю неделю в Москве и области стояла переменчивая погода: жара сменялась дождями, но гоночный день выдался полностью сухим, порадовав собравшихся на трибунах зрителей. Правда, во время официальных тренировок трасса была мокрой, и на квалификации в субботу участники выехали без большого наката посуху.
Артемий выступал в классе Open за рулем Volkswagen Polo, соревнуясь в объединенном заезде с более мощными автомобилями, поэтому рассчитывать на первые строчки абсолюта ему было сложно. Тем не менее, с прямыми конкурентами в своей категории он боролся на равных. Наилучшего результата удалось добиться в зачете Кубка Республики Беларусь, где Артемий поднялся на вторую ступень подиума, уступив в интереснейшей борьбе только Владимиру Череваню.
«В квалификации ехали посуху, и было довольно непросто, потому что большая часть тренировок прошла по мокрой трассе», — рассказывает Артемий Мельников. «Хотя до мощных Сеатов было не дотянуться, мне удалось собрать круг и опередить Владимира Череваня. Первая гонка прошла довольно спокойно — ничего особенного в ней не происходило. Ехал, ставил времена. А вот вторая оказалась гораздо интереснее: я стартовал с реверсивного поула, но Сеаты довольно быстро проехали вперед. А дальше мы всю гонку боролись с Череванем: он сумел меня опередить, но весь заезд я висел у него на хвосте, на дистанции атаки. На последнем круге попробовал пройти, но не хватило буквально чуть-чуть...»
Руководитель команды и тренер Артемия Андрей Севастьянов в очередной раз похвалил молодого пилота:
«Прошел третий этап из пяти — экватор миновал. Перед этим выездом мы провели несколько тренировок, вкатывались, настраивали машину. Артемий провел хорошую гонку, смог навязать борьбу Владимиру Череваню — во втором заезде все внимание было приковано к тому, кто же из них окажется впереди. 13 кругов интенсивной борьбы, а на финише — буквально несколько метров между автомобилями. Пилот прогрессирует, растет, хорошо выполняет поставленные задачи. В этой гонке он показал свой характер и бойцовский дух, продемонстрировал, что уже может бороться с настоящими мастерами своего дела. Владимир Черевань — признанный эталон, который может ездить на любом типе привода, и зимой, и летом. Хороший этап, красивая борьба. Теперь обслуживаем автомобиль и готовимся к выезду на следующий этап СМП РСКГ на трассе Игора, который состоится уже через несколько дней под Санкт-Петербургом.»
Чтобы получать больше информации о кольцевых гонках, подписывайтесь на официальную группу команды B-Tuning Pro Racing vk.com/btuning_msk в социальной сети ВКонтакте, где на регулярной основе публикуются фото и видеосюжеты с прошедших соревнований, фишки, советы и секреты от опытных пилотов и механиков, и еще много всего интересного.
Всю неделю в Москве и области стояла переменчивая погода: жара сменялась дождями, но гоночный день выдался полностью сухим, порадовав собравшихся на трибунах зрителей. Правда, во время официальных тренировок трасса была мокрой, и на квалификации в субботу участники выехали без большого наката посуху.
Артемий выступал в классе Open за рулем Volkswagen Polo, соревнуясь в объединенном заезде с более мощными автомобилями, поэтому рассчитывать на первые строчки абсолюта ему было сложно. Тем не менее, с прямыми конкурентами в своей категории он боролся на равных. Наилучшего результата удалось добиться в зачете Кубка Республики Беларусь, где Артемий поднялся на вторую ступень подиума, уступив в интереснейшей борьбе только Владимиру Череваню.
«В квалификации ехали посуху, и было довольно непросто, потому что большая часть тренировок прошла по мокрой трассе», — рассказывает Артемий Мельников. «Хотя до мощных Сеатов было не дотянуться, мне удалось собрать круг и опередить Владимира Череваня. Первая гонка прошла довольно спокойно — ничего особенного в ней не происходило. Ехал, ставил времена. А вот вторая оказалась гораздо интереснее: я стартовал с реверсивного поула, но Сеаты довольно быстро проехали вперед. А дальше мы всю гонку боролись с Череванем: он сумел меня опередить, но весь заезд я висел у него на хвосте, на дистанции атаки. На последнем круге попробовал пройти, но не хватило буквально чуть-чуть...»
Руководитель команды и тренер Артемия Андрей Севастьянов в очередной раз похвалил молодого пилота:
«Прошел третий этап из пяти — экватор миновал. Перед этим выездом мы провели несколько тренировок, вкатывались, настраивали машину. Артемий провел хорошую гонку, смог навязать борьбу Владимиру Череваню — во втором заезде все внимание было приковано к тому, кто же из них окажется впереди. 13 кругов интенсивной борьбы, а на финише — буквально несколько метров между автомобилями. Пилот прогрессирует, растет, хорошо выполняет поставленные задачи. В этой гонке он показал свой характер и бойцовский дух, продемонстрировал, что уже может бороться с настоящими мастерами своего дела. Владимир Черевань — признанный эталон, который может ездить на любом типе привода, и зимой, и летом. Хороший этап, красивая борьба. Теперь обслуживаем автомобиль и готовимся к выезду на следующий этап СМП РСКГ на трассе Игора, который состоится уже через несколько дней под Санкт-Петербургом.»
Чтобы получать больше информации о кольцевых гонках, подписывайтесь на официальную группу команды B-Tuning Pro Racing vk.com/btuning_msk в социальной сети ВКонтакте, где на регулярной основе публикуются фото и видеосюжеты с прошедших соревнований, фишки, советы и секреты от опытных пилотов и механиков, и еще много всего интересного.