Open space Мустанга 2020. Частина 3
Блог им. mahnovicktor
Бортовий планшет електрокара
Окремої похвали гідні інженери за 10-дюймовий центральний дисплей. Функціонал його не багатий. Але, пересідаючи в Мустанг Мач Е з Tesla Model Y, в якій його немає, усвідомлюєш, наскільки зручно зчитувати інформацію про швидкість і запас ходу з екрану прямо перед очима. А при виборі певного режиму їзди на цьому екрані спалахує характерна анімація. Приємна і корисна дрібниця, новини від АвтоХаб Евротерминал.
Якщо ви натиснете на іконку вибору режимів їзди в лівому верхньому кутку великого екрану, вам стануть доступний один з трьох характерів електрокара:
— Engage (залучення). Максимально економічний базовий режим.
— Whisper (шепіт). Комфортний режим з м'якими налаштуваннями підвіски, плавними відгуками рульового управління і педалей.
— Unbridled (нестримний). Максимальна віддача електромоторів, більш гострі реакції органів управління і амортизаторів.
Над рульовою колонкою можна помітити маленьку чорну панель. Незабаром в неї будуть вбудовані датчики і камери для функції автопілота, які можуть сканувати стан водія і коригувати процес управління.
Забавною фішкою виглядає повідомлення «Ground speed» на щитку приладів, відсилаючи до показників швидкості винищувачів при русі по землі. Літакова тематика прихована і в імені Mustang Mach E. Адже слово mach (мач або мах) — це показник співвідношення швидкості польоту до швидкості звуку. Mach E — електричний мах!Джерело
Окремої похвали гідні інженери за 10-дюймовий центральний дисплей. Функціонал його не багатий. Але, пересідаючи в Мустанг Мач Е з Tesla Model Y, в якій його немає, усвідомлюєш, наскільки зручно зчитувати інформацію про швидкість і запас ходу з екрану прямо перед очима. А при виборі певного режиму їзди на цьому екрані спалахує характерна анімація. Приємна і корисна дрібниця, новини від АвтоХаб Евротерминал.
Якщо ви натиснете на іконку вибору режимів їзди в лівому верхньому кутку великого екрану, вам стануть доступний один з трьох характерів електрокара:
— Engage (залучення). Максимально економічний базовий режим.
— Whisper (шепіт). Комфортний режим з м'якими налаштуваннями підвіски, плавними відгуками рульового управління і педалей.
— Unbridled (нестримний). Максимальна віддача електромоторів, більш гострі реакції органів управління і амортизаторів.
Над рульовою колонкою можна помітити маленьку чорну панель. Незабаром в неї будуть вбудовані датчики і камери для функції автопілота, які можуть сканувати стан водія і коригувати процес управління.
Забавною фішкою виглядає повідомлення «Ground speed» на щитку приладів, відсилаючи до показників швидкості винищувачів при русі по землі. Літакова тематика прихована і в імені Mustang Mach E. Адже слово mach (мач або мах) — це показник співвідношення швидкості польоту до швидкості звуку. Mach E — електричний мах!Джерело
Open space Мустанга 2020. Частина 2
Блог им. mahnovicktor
На борту електрокроссовера
У салоні Mustang Mach E відомих фамільних рис в досить скромному інтер'єрі ледве набереться в дитячу жменю. Матеріали обробки, за заявою виробника, виконані з повністю переробляється пластика і штучної шкіри в дусі екопроізводства, новини від АвтоХаб Евротерминал.
Щоб оживити інтер'єр, дизайнери розмістили емблему летить жеребця на всю ширину маточини керма. Напевно, щоб не переплутали з Model Y. Величезний центральний дисплей так і провокує позлорадствовать про «знову передрали з Тесли». Але немає!
Незважаючи на зовнішню схожість з «Тесла», 15,5-дюймовий планшет Mustang'a — самостійна розробка Ford. Він має постійну синхронізацію з хмарним сервісом і смартфоном власника. Крім того, в меню планшета можна встановити кілька профілів, в яких збережені не тільки індивідуальні настройки у вигляді комфортної температури або установки сидіння, але і інформація про манеру їзди водія і його звичних маршрутах. Залежно від цих даних бортовий асистент повідомляє про різних запасах ходу для різних водіїв, пробках на дорозі і вільних паркувальних місцях на шляху.
Оригінальним рішенням виглядає «крутилка» гучності преміальної аудіосистеми Bang und Olufsen. Вона не має електронного зв'язку з виконавчими контактами, але її внутрішня поверхня імітує дотик пальців до екрану. Екран налаштований таким чином, що якщо під час дотику до нього палець випадково зіскакує з повзунка обігріву сидінь, то сам віртуальний повзунок залишається доступним для регулювання. Джерело
У салоні Mustang Mach E відомих фамільних рис в досить скромному інтер'єрі ледве набереться в дитячу жменю. Матеріали обробки, за заявою виробника, виконані з повністю переробляється пластика і штучної шкіри в дусі екопроізводства, новини від АвтоХаб Евротерминал.
Щоб оживити інтер'єр, дизайнери розмістили емблему летить жеребця на всю ширину маточини керма. Напевно, щоб не переплутали з Model Y. Величезний центральний дисплей так і провокує позлорадствовать про «знову передрали з Тесли». Але немає!
Незважаючи на зовнішню схожість з «Тесла», 15,5-дюймовий планшет Mustang'a — самостійна розробка Ford. Він має постійну синхронізацію з хмарним сервісом і смартфоном власника. Крім того, в меню планшета можна встановити кілька профілів, в яких збережені не тільки індивідуальні настройки у вигляді комфортної температури або установки сидіння, але і інформація про манеру їзди водія і його звичних маршрутах. Залежно від цих даних бортовий асистент повідомляє про різних запасах ходу для різних водіїв, пробках на дорозі і вільних паркувальних місцях на шляху.
Оригінальним рішенням виглядає «крутилка» гучності преміальної аудіосистеми Bang und Olufsen. Вона не має електронного зв'язку з виконавчими контактами, але її внутрішня поверхня імітує дотик пальців до екрану. Екран налаштований таким чином, що якщо під час дотику до нього палець випадково зіскакує з повзунка обігріву сидінь, то сам віртуальний повзунок залишається доступним для регулювання. Джерело
Open space Мустанга 2020. Частина 1
Блог им. mahnovicktor
Open space Мустанга 2020. Частина 1
Двері електричного Мустанга оснащені маленькими кнопочками, натискаючи на які електроприводної механізм виштовхує їх на 7-8 см. Далі ти можеш потягнути за крихітну ручку на передніх дверях, або захопити спеціальну пластикову накладку всередині задніх. Доступ до автомобіля забезпечує традиційна для марки Ford цифрову клавіатуру з кодом або додаток на смартфоні. Корисною фішкою цього додатка є те, що можна не тільки опустити / підняти вікна, але і перевірити стан заряду батареї або запрограмувати час поїздки для прогріву або охолодження салону, новини від АвтоХаб Евротерминал.
Правда, до капоту доступ залишився традиційним. Водієві потрібно смикнути важіль внизу в зоні лівої стійки. Така функція виглядає архаїчно на тлі Діджитал-доступу. Зате під капотом розміщений практичний багажний 100-літровий відсік з дренажними каналами для води. Невже власник електромустанга стане перевозити в ньому рибу або розсаду для дачі?
На борту електрокроссовера
У салоні Mustang Mach E відомих фамільних рис в досить скромному інтер'єрі ледве набереться в дитячу жменю. Матеріали обробки, за заявою виробника, виконані з повністю переробляється пластика і штучної шкіри в дусі екопроізводства. Щоб оживити інтер'єр, дизайнери розмістили емблему летить жеребця на всю ширину маточини керма. Напевно, щоб не переплутали з Model Y. Величезний центральний дисплей так і провокує позлорадствовать про «знову передрали з Тесли». Але немає!
Незважаючи на зовнішню схожість з «Тесла», 15,5-дюймовий планшет Mustang'a — самостійна розробка Ford. Він має постійну синхронізацію з хмарним сервісом і смартфоном власника. Крім того, в меню планшета можна встановити кілька профілів, в яких збережені не тільки індивідуальні настройки у вигляді комфортної температури або установки сидіння, але і інформація про манеру їзди водія і його звичних маршрутах. Залежно від цих даних бортовий асистент повідомляє про різних запасах ходу для різних водіїв, пробках на дорозі і вільних паркувальних місцях на шляху.
Оригінальним рішенням виглядає «крутилка» гучності преміальної аудіосистеми Bang und Olufsen. Вона не має електронного зв'язку з виконавчими контактами, але її внутрішня поверхня імітує дотик пальців до екрану. Екран налаштований таким чином, що якщо під час дотику до нього палець випадково зіскакує з повзунка обігріву сидінь, то сам віртуальний повзунок залишається доступним для регулювання. Джерело: <ahref=«mahnovicktor.blogspot.com/2021/03/open-space-2020-1.html»>
Двері електричного Мустанга оснащені маленькими кнопочками, натискаючи на які електроприводної механізм виштовхує їх на 7-8 см. Далі ти можеш потягнути за крихітну ручку на передніх дверях, або захопити спеціальну пластикову накладку всередині задніх. Доступ до автомобіля забезпечує традиційна для марки Ford цифрову клавіатуру з кодом або додаток на смартфоні. Корисною фішкою цього додатка є те, що можна не тільки опустити / підняти вікна, але і перевірити стан заряду батареї або запрограмувати час поїздки для прогріву або охолодження салону, новини від АвтоХаб Евротерминал.
Правда, до капоту доступ залишився традиційним. Водієві потрібно смикнути важіль внизу в зоні лівої стійки. Така функція виглядає архаїчно на тлі Діджитал-доступу. Зате під капотом розміщений практичний багажний 100-літровий відсік з дренажними каналами для води. Невже власник електромустанга стане перевозити в ньому рибу або розсаду для дачі?
На борту електрокроссовера
У салоні Mustang Mach E відомих фамільних рис в досить скромному інтер'єрі ледве набереться в дитячу жменю. Матеріали обробки, за заявою виробника, виконані з повністю переробляється пластика і штучної шкіри в дусі екопроізводства. Щоб оживити інтер'єр, дизайнери розмістили емблему летить жеребця на всю ширину маточини керма. Напевно, щоб не переплутали з Model Y. Величезний центральний дисплей так і провокує позлорадствовать про «знову передрали з Тесли». Але немає!
Незважаючи на зовнішню схожість з «Тесла», 15,5-дюймовий планшет Mustang'a — самостійна розробка Ford. Він має постійну синхронізацію з хмарним сервісом і смартфоном власника. Крім того, в меню планшета можна встановити кілька профілів, в яких збережені не тільки індивідуальні настройки у вигляді комфортної температури або установки сидіння, але і інформація про манеру їзди водія і його звичних маршрутах. Залежно від цих даних бортовий асистент повідомляє про різних запасах ходу для різних водіїв, пробках на дорозі і вільних паркувальних місцях на шляху.
Оригінальним рішенням виглядає «крутилка» гучності преміальної аудіосистеми Bang und Olufsen. Вона не має електронного зв'язку з виконавчими контактами, але її внутрішня поверхня імітує дотик пальців до екрану. Екран налаштований таким чином, що якщо під час дотику до нього палець випадково зіскакує з повзунка обігріву сидінь, то сам віртуальний повзунок залишається доступним для регулювання. Джерело: <ahref=«mahnovicktor.blogspot.com/2021/03/open-space-2020-1.html»>
«ЕВРОТЕРМИНАЛ» И ГРАНДИОЗНАЯ СКИДКА ДЛЯ КЛИЕНТОВ ОДЕССКОГО ПОРТА
Блог им. mahnovicktor
Маркетинг должен быть социальным. Именно так считают в компании «Евротерминал», которая объявила большое снижение цен для клиентов Одесского порта. Скидка в размере 60% распространяется на машины-контейнеровозы, въезжающие в порт по схеме предварительного таможенного оформления. Также въезд на территорию морского порта теперь стал дешевле и для транзитного автотранспорта с контейнерами. В этой статье мы разберем, как скидка, которую предложил «Евротерминал», повлияет на логистический рынок Одессы.
Социальный маркетинг как выражение стратегии «win-win» или «выигрыш-выигрыш»
Скидка как рекламный ход является настоящей притчей во языцех среди маркетологов, которые спорят также о преимуществах акций, кешбэков, промокодов и бонусов. Несомненно, каждый из них имеет свои плюсы и минусы, однако для рынка такой масштабной и социально направленной сферы, как логистика, именно скидка является рентабельным инструментом повышения лояльности, где пользу получает и клиент, и бизнес. По словам генерального директора компании «Евротерминал» Александра Эйсмонта, объявленное снижение цен вызвано поддержать одну из главных социальных функций «Сухого порта».
«После того, как мы построили железную дорогу, связывающую Сухой порт компании со станцией Пересыпь, было решено акцентировать внимание на автомобильную логистику, а именно машины-контейнеровозы. Мы больше, чем наполовину снизили стоимость тарифов на услуги накопительной транзитной площадки, чтобы поддержать основную ее идею – освободить городские улицы от большегрузного автотранспорта и снять в связи с этим социальную напряженность», — сказал Александр Эйсмонт.
Напомним, «Евротерминал» в октябре 2020 года начал строить новый железнодорожный объект, о завершении строительства которого объявлено уже в середине января. Сегодня это ветка в виде подъездного ж/д пути, идущая от «Сухого порта» компании до станции «Одесса-Пересыпь» с пропускной способностью более 1 млн тонн в год.
Что станет с логистическим рынком Одессы после снижения цен
Скидка в размере 60% на услуги накопительной транзитной площадки Сухого порта, введенная компанией «Евротерминал», вызовет ряд положительных изменений на
Социальный маркетинг как выражение стратегии «win-win» или «выигрыш-выигрыш»
Скидка как рекламный ход является настоящей притчей во языцех среди маркетологов, которые спорят также о преимуществах акций, кешбэков, промокодов и бонусов. Несомненно, каждый из них имеет свои плюсы и минусы, однако для рынка такой масштабной и социально направленной сферы, как логистика, именно скидка является рентабельным инструментом повышения лояльности, где пользу получает и клиент, и бизнес. По словам генерального директора компании «Евротерминал» Александра Эйсмонта, объявленное снижение цен вызвано поддержать одну из главных социальных функций «Сухого порта».
«После того, как мы построили железную дорогу, связывающую Сухой порт компании со станцией Пересыпь, было решено акцентировать внимание на автомобильную логистику, а именно машины-контейнеровозы. Мы больше, чем наполовину снизили стоимость тарифов на услуги накопительной транзитной площадки, чтобы поддержать основную ее идею – освободить городские улицы от большегрузного автотранспорта и снять в связи с этим социальную напряженность», — сказал Александр Эйсмонт.
Напомним, «Евротерминал» в октябре 2020 года начал строить новый железнодорожный объект, о завершении строительства которого объявлено уже в середине января. Сегодня это ветка в виде подъездного ж/д пути, идущая от «Сухого порта» компании до станции «Одесса-Пересыпь» с пропускной способностью более 1 млн тонн в год.
Что станет с логистическим рынком Одессы после снижения цен
Скидка в размере 60% на услуги накопительной транзитной площадки Сухого порта, введенная компанией «Евротерминал», вызовет ряд положительных изменений на
- рынке логистики. А именно:
- Улучшается социальный климат в припортовых районах благодаря разгрузке улиц от большегрузного транспорта.
- Услуги транспортно-экспедиторских компаний станут для клиентов доступнее.
- Конечные потребители услуг смогут сэкономить на перевозке.
- Повысится конкурентоспособность Одесского морского торгового порта как пункта перевалки контейнерных грузов.
- Оптимизируется общий экономический фон.
лента новостей Украины за последний час
Блог им. gerasimsanov
В нашем динамичном мире очень важно беспрестанно знать, что проистекает кругом. В нынешнее время число новостных справочных интернет-проектов увеличивается. Список источников известий и сайты стали более известными чем привычные газеты, и теперь люди желают получать новости из online-СМИ. Но не все новостные платформы подают не ложную информацию, поэтому очень важно не ошибиться и выбрать достоверный и высококачественный медиа-портал
Онлайн-портал https://vesti.ua/ пожалуй, наиболее прославленная online-площадка в нашей державе. Это проект, где вы сможете найти области на любую тематику, от политики, до просвещенности и отдыха. Всё новые и новые материалы появляются на портале практически каждый час, поэтому вы каждый раз будете в курсе заключительных событий. Мы представляем только подтвержденную информацию из порядочных первоисточников и от реальных свидетелей. Все новости сопровождаются фотками или видео. Все анонсы содержат служебные данные, некоторые даже общепризнаны знатоками. Мы следим за необходимыми последними новостями и постоянно информируем наших читателей по важным темам, публикуя фотоотчеты и репортажи по ключевым проишествиям каждый день.
На web-сайте подобраны все главные рубрики, посвященные весомым событиям в государстве и мире. Вы, без колебания, сможете найти на платформе занимающую вас информационную подборку с помощью стремительного поиска, портал имеет приятный функционал и удобен в использовании. Читатель может отслеживать за всеми новинками или правильно выбрать 1 из надобных разделов. У вас также есть удобный случай оформить подписку на нашу рассылку на электронную почту, чтобы не упустить величественные явления. Вы можете найти следить за обновлениями сведений на наших страницах в общественных сетях. Наша ключевая задача — информировать пользователя обо всех общественно важных событиях страны и мира, подавая качественную и достоверную информацию.
Используя платформу Vesti.ua, вы получаете последнюю и актуальную новую информацию о той области жизни, которая вас больше всего интересует.
Онлайн-портал https://vesti.ua/ пожалуй, наиболее прославленная online-площадка в нашей державе. Это проект, где вы сможете найти области на любую тематику, от политики, до просвещенности и отдыха. Всё новые и новые материалы появляются на портале практически каждый час, поэтому вы каждый раз будете в курсе заключительных событий. Мы представляем только подтвержденную информацию из порядочных первоисточников и от реальных свидетелей. Все новости сопровождаются фотками или видео. Все анонсы содержат служебные данные, некоторые даже общепризнаны знатоками. Мы следим за необходимыми последними новостями и постоянно информируем наших читателей по важным темам, публикуя фотоотчеты и репортажи по ключевым проишествиям каждый день.
На web-сайте подобраны все главные рубрики, посвященные весомым событиям в государстве и мире. Вы, без колебания, сможете найти на платформе занимающую вас информационную подборку с помощью стремительного поиска, портал имеет приятный функционал и удобен в использовании. Читатель может отслеживать за всеми новинками или правильно выбрать 1 из надобных разделов. У вас также есть удобный случай оформить подписку на нашу рассылку на электронную почту, чтобы не упустить величественные явления. Вы можете найти следить за обновлениями сведений на наших страницах в общественных сетях. Наша ключевая задача — информировать пользователя обо всех общественно важных событиях страны и мира, подавая качественную и достоверную информацию.
Используя платформу Vesti.ua, вы получаете последнюю и актуальную новую информацию о той области жизни, которая вас больше всего интересует.
Больше услуг и возможностей для клиентов «Евротерминала» — таможенный склад в Одесском порту
Блог им. mahnovicktor
Компания «Евротерминал» следит за тем, чтобы клиенты оставались удовлетворены возможностями и качеством предоставляемого сервиса. Именно поэтому ООО «Евротерминал» расширяет спектр предоставляемых услуг и возможностей для своих клиентов.
В соответствии с требованиями всех норм законодательства на территории Одесского порта построен и открыт таможенный склад (согласно Приказу Министерства юстиции Украины до августа 2012 г. – таможенно-лицензионный склад или ТЛС). Хранение всех грузов на ТЛС обеспечивается с помощью специально оборудованного помещения. Данная территория является таможенной зоной контроля и относится к части таможенной территории Украины. На ТЛС действует законодательство Украины, Таможенный кодекс Украины, нормативные акты таможенной службы и акты других ведомств, регулирующих требования ввозимых и вывозимых товаров.
ТЛС может решать такие задачи:
Работа с консолидированными грузами
Применение в работе договора консигнации
Размещение иностранных грузов на ТЛС и возможность сохранения статуса иностранных товаров на весь период хранения
Формирование и подготовка к отправке малых партий товаров, которые размещены на ТЛС.
Больше доступных операций можно посмотреть в таможенном законодательстве Украины. Все они будут доступны на ТЛС, построенном компанией «Евротерминал».
Генеральный директор ООО «Евротерминал», Александр Эйсмонт, комментирует постройку ТЛС в границах международного пункта пропуска «Одесский морской торговый порт»: «Мы с радостью предлагаем новый вид услуг. Теперь наши клиенты и клиенты Одесского порта могут хранить свои грузы на территории ТЛС. Организация ТЛС соответствует всем требованиям таможенного законодательства. Также следует отметить, что хранение грузов на территории ТЛС скажется и на стоимости доставки исключительно в положительном ключе. Компания «Евротерминал» следит за тем, чтобы качество предоставляемых услуг находилось на надлежащем уровне. Нам важно, чтобы клиентам было комфортно и они имели все необходимые условия для транспортировки и хранения грузов. Такой подход особенно важен в нашей сфере». Источник
В соответствии с требованиями всех норм законодательства на территории Одесского порта построен и открыт таможенный склад (согласно Приказу Министерства юстиции Украины до августа 2012 г. – таможенно-лицензионный склад или ТЛС). Хранение всех грузов на ТЛС обеспечивается с помощью специально оборудованного помещения. Данная территория является таможенной зоной контроля и относится к части таможенной территории Украины. На ТЛС действует законодательство Украины, Таможенный кодекс Украины, нормативные акты таможенной службы и акты других ведомств, регулирующих требования ввозимых и вывозимых товаров.
ТЛС может решать такие задачи:
Работа с консолидированными грузами
Применение в работе договора консигнации
Размещение иностранных грузов на ТЛС и возможность сохранения статуса иностранных товаров на весь период хранения
Формирование и подготовка к отправке малых партий товаров, которые размещены на ТЛС.
Больше доступных операций можно посмотреть в таможенном законодательстве Украины. Все они будут доступны на ТЛС, построенном компанией «Евротерминал».
Генеральный директор ООО «Евротерминал», Александр Эйсмонт, комментирует постройку ТЛС в границах международного пункта пропуска «Одесский морской торговый порт»: «Мы с радостью предлагаем новый вид услуг. Теперь наши клиенты и клиенты Одесского порта могут хранить свои грузы на территории ТЛС. Организация ТЛС соответствует всем требованиям таможенного законодательства. Также следует отметить, что хранение грузов на территории ТЛС скажется и на стоимости доставки исключительно в положительном ключе. Компания «Евротерминал» следит за тем, чтобы качество предоставляемых услуг находилось на надлежащем уровне. Нам важно, чтобы клиентам было комфортно и они имели все необходимые условия для транспортировки и хранения грузов. Такой подход особенно важен в нашей сфере». Источник
Чи виправданий страх мити електромобілі?
Блог им. mahnovicktor
Великобританія славиться не тільки своїми вченими, що мають пристрасть до деколи найдивнішим наукових досліджень, а й власниками електрокарів. Чому? В ході опитування «чи можна мити електрокар на звичайній автомийці» з'ясувалося, що 42% власників авто «на батарейках» впевнені, що цього робити не можна. Інформація про те, в якому місці і в який спосіб вони все ж миють свої автомобілі, в подробицях опитування відсутня, рекомендації від АвтоХаб Евротерминал.
Насправді побоювання щодо мийки електрокара таке ж велике оману, як і міфи про дощ і калюжах. Буквально кожен електрокар оснащений захистом від вологи в ключових з'єднаннях своєї системи (двигун також має надійну ізоляцію від води). Звичайно, високий рівень води — це завжди погано для абсолютно будь-якого автомобіля. Тому, навіть не дивлячись на слова Ілона Маска про те, що Тесла короткий час може бути човном, сприймати буквально без вагомих на те причин не рекомендується.
Справа в тому, що перед виходом автомобіля на ринок, автовиробники проводять ряд тестів, одним з яких є водні перешкоди. Особливо важливим є ймовірність потрапляння води на батарею. Слід розуміти різницю між попаданням вологи і зануренням в воду. У першому випадку ймовірність будь-яких поломок, пов'язаних з батареєю, зовсім невелика. У другому ж все може закінчитися великим ризиком порушення ізоляції, пошкодженням важливих елементів і намоканням батареї. Але не варто дотримуватися думки, що такий особливістю володіє виключно електричний транспорт. Автомобілі з ДВС мають абсолютно симетричні проблеми.
Який вид електрокарів все таки мити на автомийці не можна?
Незважаючи на вище описану інформацію, все таки є електрокари, яким суворо заборонений «в'їзд» на автомийку. Такі електромобілі є дитячими. Відвідування автомийки або мийка з шланга для такого авто закінчиться коротким замиканням електричного кола. При цьому, «в живих» не залишиться ні батарея, ні двигун. Крім цього, вони також не вітають перебування під дощем або у вологому середовищі. Дитячий електрокар слід протирати вологою ганчіркою і накривати чохлом.
Насправді побоювання щодо мийки електрокара таке ж велике оману, як і міфи про дощ і калюжах. Буквально кожен електрокар оснащений захистом від вологи в ключових з'єднаннях своєї системи (двигун також має надійну ізоляцію від води). Звичайно, високий рівень води — це завжди погано для абсолютно будь-якого автомобіля. Тому, навіть не дивлячись на слова Ілона Маска про те, що Тесла короткий час може бути човном, сприймати буквально без вагомих на те причин не рекомендується.
Справа в тому, що перед виходом автомобіля на ринок, автовиробники проводять ряд тестів, одним з яких є водні перешкоди. Особливо важливим є ймовірність потрапляння води на батарею. Слід розуміти різницю між попаданням вологи і зануренням в воду. У першому випадку ймовірність будь-яких поломок, пов'язаних з батареєю, зовсім невелика. У другому ж все може закінчитися великим ризиком порушення ізоляції, пошкодженням важливих елементів і намоканням батареї. Але не варто дотримуватися думки, що такий особливістю володіє виключно електричний транспорт. Автомобілі з ДВС мають абсолютно симетричні проблеми.
Який вид електрокарів все таки мити на автомийці не можна?
Незважаючи на вище описану інформацію, все таки є електрокари, яким суворо заборонений «в'їзд» на автомийку. Такі електромобілі є дитячими. Відвідування автомийки або мийка з шланга для такого авто закінчиться коротким замиканням електричного кола. При цьому, «в живих» не залишиться ні батарея, ні двигун. Крім цього, вони також не вітають перебування під дощем або у вологому середовищі. Дитячий електрокар слід протирати вологою ганчіркою і накривати чохлом.