ООО «Евротерминал» разрабатывает видение эффективной системы железнодорожных грузоперевозок

plus +1 minus

Блог им. mahnovicktor  

Расположение Сухого порта компании «Евротерминал» напрямую связано с портом Одессы, новой достроенной железнодорожной ветки, что благоприятно для дальнейшего развития логистических услуг.
Новая железнодорожная ветка, построенная компанией «Евротерминал», обеспечивает в перспективе прямой и надежный доступ к Одесскому порту. Она проходит от станции Одесса-Пересыпь до Сухого Порта. Это ж/д путь специального назначения, строительство которого уже завершено, однако он еще не введен в эксплуатацию.
Таким образом, Сухой Порт компании «Евротерминал» может потенциально рассматриваться как интегральная составная часть инфраструктуры Одесского порта. Благодаря удобному железнодорожному доступу таможенный терминал Сухой Порт сможет осуществлять таможенное оформление практически всего объема контейнеров с импортными грузами, поступающих из Одесского порта, так как пропускная способность новой ж/д ветки – миллион тонн грузов за один год.
Преимуществом развития железнодорожной инфраструктуры компании «Евротерминал» путем постройки подъездного пути является эффективность эксплуатации составов, их частей и вагонов без дорогостоящих процессов маневрирования. Логистические процессы погрузки-разгрузки грузовых единиц, таких, как груженые и порожние контейнеры, а также их транспортировка между Сухим Портом и станцией Одесса-Пересыпь будут максимально упрощены.
Перспективы строительства ж/д ветки компании «Евротерминал»
Какие же перспективы по оказанию логистических услуг открывает окончание строительства ж/д ветки компанией «Евротерминал»? Открываются широкие возможности для эффективной перевалки смешанных грузов между различными видами транспорта – железнодорожным и автомобильным в контейнерах, полуприцепах и съемных кузовах. Устойчивые и динамические характеристики железнодорожного логистического сегмента – это высокая грузоподъемность, скорость и максимальная сохранность груза.
Управление транспортными коммуникациями, такими как железные дороги, имеет жизненно важное значение для обеспечения движения товаров. Поэтому все входящие и исходящие движения грузов, груженых или порожних грузовых единиц и транспортных средств на рельсовом ходу, – поезда, вагоны и соответствующие грузы, – должны быть зафиксированы, и данные должны быть отражены в центральной базе данных компании «Евротерминал». Разумеется, этот технологический шаг по развитию логистической инфраструктуры будет возможен только после того, как ж/д направление начнет работать в полном объеме.
В дальнейшей перспективе будет осуществляться технический контроль железнодорожных платформ, а также грузов и документации по платформам на этом пути. Для этого любая транспортировка грузов в составах между Сухим портом и станцией «Одесса-Пересыпь» будут сохраняться и актуализироваться в центральной базе данных компании «Евротерминал», как и виды грузов – сыпучие, генеральные и контейнеры.
  09 апреля 2021, 15:56 mahnovicktor комментировать

Аукціони автомобілів у США

plus +1 minus

Блог им. mahnovicktor  

Аукціони автомобілів в США — це хороша можливість заощадити на покупці авто будь-якого класу. Але перш ніж зробити покупку, потрібно розуміти всі супутні процеси. Це допоможе не тільки витратити менше коштів, але і не бути обдуреним.

1. Насамперед необхідно визначитися з аукціоном і лотом. Сьогодні існує кілька найбільш популярних аукціонів: Copart, Iaai та Manheim. В аукціонах беруть участь страхові компанії й приватні особи. Страхові компанії продають автомобілі, що потрапили в ДТП і мають різні ступені ушкоджень. Вони не займаються ремонтними роботами і продають авто в існуючому стані. Приватні особи купують авто у страхових компаній, роблять ремонтні роботи (найчастіше поганої якості — дешеві запчастини і легкий косметичний ремонт) і продають дорожче.

2. Щоб заощадити грошові ресурси й не потрапити на недобросовісних людей, рекомендується звернутися до компанії, що займається купівлею і доставкою авто з США в Україну. Співробітники компанії допоможуть визначитися з лотом, а також нададуть брокера. Вибираючи компанію, слід вивчити її історію та відгуки від реальних людей.
3. Після того, як буде здійснена оплата лота і комісійного збору аукціону, починається транспортування автомобіля в порт. З Америки автомобіль, швидше за все, прибуде в «Евротерминал» в Одесі, оскільки близько 80% всього трафіку на вторинному ринку автомобілів з США проходить через нього. Всі дані про автомобіль вже є в експедиторів. Оригінали документів відправляються або поштою, або зберігаються в машині.

4. На етапі розвантаження контейнера присутні експедитори, які роблять фото і відеофіксацію. Ці дані необхідні, щоб обґрунтувати заявлену вартість на авто під час процесу митного оформлення. А також для того, щоб уникнути можливих спірних моментів, які можуть з'явитися під час того, як автомобіль буде знаходитися на території комплексу «Євротермінал». Наприклад, якщо покупцеві прийшов автомобіль з пошкодженнями, що не були заявлені, експедитори можуть підтвердити, що дані пошкодження не були отримані на території комплексу.

5. Потім починається процес митного оформлення автомобіля. Багато покупців заздалегідь вважають цей процес фінансового витратним і тривалим. Насправді це не так. На території комплексу «Євротермінал» знаходиться «АвтоХаб», який надає послуги сервісів, що займаються розмитненням і постановою автомобіля на облік.

Яка ситуація з митним оформленням сьогодні

На даний момент принцип нарахування плати за митне реєстрацію та порядок здійснення процедур змінений. Тепер акцизний збір обчислюється за формулою, а не виходячи з табличних значень. Крім цього, передбачені особливі пільгові періоди і скасовані вимоги європейського стандарту до б/у легкових автомобілів. У перелік обов'язкових платежів для повного розмитнення входять: ТО (митне очищення), АС, ПДВ (20% від митної оцінки, мита ввезення і АС), внесок до пенсійного фонду, мито на авто з США (дорівнює 10% від оціночної вартості авто), а також постановка на облік. Електрокари та гібриди потрапляють під категорію пільгового розмитнення — 1 євро за 1 кВт⋅г для електромобілів і 100 євро за 1 ТЗ для гібридних авто. ПДВ, мито та акциз в даному випадку сплачувати не доведеться.
Проект «АвтоХаб» от «Евротерминала» – как он выглядит и какую пользу представляет для граждан?
  09 апреля 2021, 15:44 mahnovicktor комментировать

Проект «АвтоХаб» от «Евротерминала» – как он выглядит и какую пользу представляет для граждан?

plus +1 minus

Блог им. mahnovicktor  

Что представляет собой «АвтоХаб» и в чем преимущества проекта «Евротерминала» для украинцев?

Проект «АвтоХаб» от компании «Евротерминал» был создан с целью упростить процесс таможенного оформления автомобиля, ввезенного из-за рубежа. Как это выглядит на практике и в чем реальные преимущества для предпринимателей и обычных покупателей?

Несколько лет назад украинцы получили достойную, и главное – легальную альтернативу так называемым «евробляхам». В 2017 году компания «Евротерминал» запустила пилотный проект АвтоХаб, значительно упростивший для предпринимателей и покупателей процесс оформления автомобиля, привезенного из-за границы. Что собой представляет этот проект «Евротерминала» сейчас и в чем его реальные преимущества для украинцев?

Можно ли кратко ответить на вопрос «Зачем украинцам АвтоХаб»? Несмотря на то, что факторов достаточно много, короткий ответ будет следующим: чтобы максимально быстро и без осложнений произвести процесс таможенного оформления автомобиля, привезенного из-за границы.

На сегодня «АвтоХаб» способен обрабатывать около 600-700 машин в сутки и размещать на площадке для хранения 2300 автомобилей. Здесь действует принцип «Единого окна»: все сервисы, необходимые для оформления, находятся в одном месте, что позволяет ускорить процесс таможенного оформления автомобиля буквально до нескольких часов (тогда как раньше он занимал не меньше недели). На площадке «Евротерминал» находятся филиалы пограничной службы, сервисного центра МВД, блока по таможенной очистке, «Укргазбанка» и других необходимых служб.
Проект «АвтоХаб» от «Евротерминала» – как он выглядит и какую пользу представляет для граждан?

Как происходит процесс оформления автомобиля на «АвтоХабе»?

Машины прибывают в контейнерах в одесский порт и отправляются на территорию «Евротерминала». Автомобиль проходит проверку всеми контролирующими органами и проходит процесс таможенной очистки. Экспедиторские компании, которые занимаются транспортировкой из-за рубежа, на этом этапе оформляют необходимые документы.

Автомобиль выгружается, размещается на стоянке «АвтоХаба», осматривается на предмет возможных повреждений. Здесь выдается заключение о качественных характеристиках машины и сертификат на соответствие экологическим стандартам Евро-5.

Владелец автомобиля подает декларацию и необходимые документы в сервисный центр «АвтоХаба», оплачивает необходимые таможенные платежи.

Покупателей авто из США наверняка обрадует тот факт, что благодаря принципу «Единого окна», работающему на территории «Евротерминала», не придется тратить дни, чтобы оформить машину. Весь процесс для покупателя сводится, по сути, к оплате таможенных пошлин и подаче необходимых документов вместе с платежками брокеру, который будет заниматься таможенным оформлением.

После завершения процесса таможенного оформления (который в среднем занимает 3-4 часа, благодаря «Единому окну») новый владелец автомобиля может по желанию получить в сервисном центре МВД номерной знак и получить обязательный страховой полис в находящемся здесь же филиале страховой компании. Если была приобретена машина с повреждениями, произвести ремонт можно также по месту – в СТО на территории «АвтоХаба».

Нельзя не отметить в списке преимуществ и пополнение украинского бюджета. Благодаря стабильно растущей пропускной способности «АвтоХаба» для ввоза автомобилей, государственная казна каждый год получает все больше средств с таможенных пошлин. На данный момент эксперты «Евротерминала» оценивают прямые таможенные поступления в бюджет в рамках 600 миллионов гривен в месяц. Источник

Open space Мустанга 2020. Частина 3

plus +1 minus

Блог им. mahnovicktor  

Бортовий планшет електрокара
Open space Мустанга 2020. Частина 3

Окремої похвали гідні інженери за 10-дюймовий центральний дисплей. Функціонал його не багатий. Але, пересідаючи в Мустанг Мач Е з Tesla Model Y, в якій його немає, усвідомлюєш, наскільки зручно зчитувати інформацію про швидкість і запас ходу з екрану прямо перед очима. А при виборі певного режиму їзди на цьому екрані спалахує характерна анімація. Приємна і корисна дрібниця, новини від АвтоХаб Евротерминал.

Якщо ви натиснете на іконку вибору режимів їзди в лівому верхньому кутку великого екрану, вам стануть доступний один з трьох характерів електрокара:

— Engage (залучення). Максимально економічний базовий режим.

— Whisper (шепіт). Комфортний режим з м'якими налаштуваннями підвіски, плавними відгуками рульового управління і педалей.

— Unbridled (нестримний). Максимальна віддача електромоторів, більш гострі реакції органів управління і амортизаторів.

Над рульовою колонкою можна помітити маленьку чорну панель. Незабаром в неї будуть вбудовані датчики і камери для функції автопілота, які можуть сканувати стан водія і коригувати процес управління.

Забавною фішкою виглядає повідомлення «Ground speed» на щитку приладів, відсилаючи до показників швидкості винищувачів при русі по землі. Літакова тематика прихована і в імені Mustang Mach E. Адже слово mach (мач або мах) — це показник співвідношення швидкості польоту до швидкості звуку. Mach E — електричний мах!Джерело

Open space Мустанга 2020. Частина 2

plus +1 minus

Блог им. mahnovicktor  

На борту електрокроссовера
Open space Мустанга 2020. Частина 2
У салоні Mustang Mach E відомих фамільних рис в досить скромному інтер'єрі ледве набереться в дитячу жменю. Матеріали обробки, за заявою виробника, виконані з повністю переробляється пластика і штучної шкіри в дусі екопроізводства, новини від АвтоХаб Евротерминал.
Щоб оживити інтер'єр, дизайнери розмістили емблему летить жеребця на всю ширину маточини керма. Напевно, щоб не переплутали з Model Y. Величезний центральний дисплей так і провокує позлорадствовать про «знову передрали з Тесли». Але немає!

Незважаючи на зовнішню схожість з «Тесла», 15,5-дюймовий планшет Mustang'a — самостійна розробка Ford. Він має постійну синхронізацію з хмарним сервісом і смартфоном власника. Крім того, в меню планшета можна встановити кілька профілів, в яких збережені не тільки індивідуальні настройки у вигляді комфортної температури або установки сидіння, але і інформація про манеру їзди водія і його звичних маршрутах. Залежно від цих даних бортовий асистент повідомляє про різних запасах ходу для різних водіїв, пробках на дорозі і вільних паркувальних місцях на шляху.

Оригінальним рішенням виглядає «крутилка» гучності преміальної аудіосистеми Bang und Olufsen. Вона не має електронного зв'язку з виконавчими контактами, але її внутрішня поверхня імітує дотик пальців до екрану. Екран налаштований таким чином, що якщо під час дотику до нього палець випадково зіскакує з повзунка обігріву сидінь, то сам віртуальний повзунок залишається доступним для регулювання. Джерело

Open space Мустанга 2020. Частина 1

plus +1 minus

Блог им. mahnovicktor  

Open space Мустанга 2020. Частина 1

Open space Мустанга 2020. Частина 1

Двері електричного Мустанга оснащені маленькими кнопочками, натискаючи на які електроприводної механізм виштовхує їх на 7-8 см. Далі ти можеш потягнути за крихітну ручку на передніх дверях, або захопити спеціальну пластикову накладку всередині задніх. Доступ до автомобіля забезпечує традиційна для марки Ford цифрову клавіатуру з кодом або додаток на смартфоні. Корисною фішкою цього додатка є те, що можна не тільки опустити / підняти вікна, але і перевірити стан заряду батареї або запрограмувати час поїздки для прогріву або охолодження салону, новини від АвтоХаб Евротерминал.

Правда, до капоту доступ залишився традиційним. Водієві потрібно смикнути важіль внизу в зоні лівої стійки. Така функція виглядає архаїчно на тлі Діджитал-доступу. Зате під капотом розміщений практичний багажний 100-літровий відсік з дренажними каналами для води. Невже власник електромустанга стане перевозити в ньому рибу або розсаду для дачі?

На борту електрокроссовера

У салоні Mustang Mach E відомих фамільних рис в досить скромному інтер'єрі ледве набереться в дитячу жменю. Матеріали обробки, за заявою виробника, виконані з повністю переробляється пластика і штучної шкіри в дусі екопроізводства. Щоб оживити інтер'єр, дизайнери розмістили емблему летить жеребця на всю ширину маточини керма. Напевно, щоб не переплутали з Model Y. Величезний центральний дисплей так і провокує позлорадствовать про «знову передрали з Тесли». Але немає!

Незважаючи на зовнішню схожість з «Тесла», 15,5-дюймовий планшет Mustang'a — самостійна розробка Ford. Він має постійну синхронізацію з хмарним сервісом і смартфоном власника. Крім того, в меню планшета можна встановити кілька профілів, в яких збережені не тільки індивідуальні настройки у вигляді комфортної температури або установки сидіння, але і інформація про манеру їзди водія і його звичних маршрутах. Залежно від цих даних бортовий асистент повідомляє про різних запасах ходу для різних водіїв, пробках на дорозі і вільних паркувальних місцях на шляху.

Оригінальним рішенням виглядає «крутилка» гучності преміальної аудіосистеми Bang und Olufsen. Вона не має електронного зв'язку з виконавчими контактами, але її внутрішня поверхня імітує дотик пальців до екрану. Екран налаштований таким чином, що якщо під час дотику до нього палець випадково зіскакує з повзунка обігріву сидінь, то сам віртуальний повзунок залишається доступним для регулювання. Джерело: <ahref=«mahnovicktor.blogspot.com/2021/03/open-space-2020-1.html»>

Найшвидший електрокар в світі - хорватський гіперкар Rimac C_Two

plus +1 minus

Блог им. mahnovicktor  

У той час, як майбутнє «найшвидшого електрокара планети» Tesla Roadster другого покоління залишається туманним, а терміни початку серійного виробництва знову відкладаються, маленька приватна компанія з Хорватії під назвою Rimac, повним ходом проходить процес випробувань передпродажних примірників гіперкара Rimac C_Two. Це означає, що вже в цьому році перші покупці зможуть відчути рекордну динаміку 1,85 секунд в розгоні «0-60 миль / год» на серійному електрокарі, новини від АвтоХаб Евротерминал.
Найшвидший електрокар в світі - хорватський гіперкар Rimac C_Two
А поки хорватському гіперкару належить розім'ятися в «веселих стартах» із зарядженим варіантом Tesla Model S Plaid Plus із заявленою динамікою 1,9 секунд до «шістдесяти», яка також побачить світ в цьому ж році.
Якщо Tesla навряд чи зможе здивувати унікальністю дизайну і технологій, то Рімац — це стовідсотковий концентрат інженерних і дизайнерських сюрпризів.
Менш ніж за рік творцям Rimac вдалося не тільки завершити будівництво нового заводу в Велико-Т'рговіще, але і випустити першу партію прототипів для краш-тестів і обкатки технологій для сертифікації. В даний час перші передсерійні екземпляри проходять серію дорожніх тестів на вимірювальних стендах і дорогах загального користування.
  24 февраля 2021, 16:59 mahnovicktor комментировать
Прямой эфир