Tesla Model B — это электрический велосипед, в котором сочетаются ключевые преимущества велосипедов и автомобилей, делится АвтоХаб компании Евротерминал.

Автомобили построены с использованием большого количества материалов, требуют большого количества энергии для работы и дороги в парковке. Для городской жизни или коротких поездок это перебор, особенно когда дело касается пробок. Tesla Model B улучшает велосипеды с преимуществами автомобилей, смягчая недостатки велосипедов, такие как отсутствие безопасности, невозможность путешествовать на большие расстояния и необходимость значительных физических усилий, что нереально для многих пассажиров.
Велосипед движется вперед с помощью двухмоторной системы привода — по одному двигателю в каждой ступице колеса. Раскладывающиеся рули и подножки предстают перед пользователем при приближении. Амортизаторы подвески встроены в колеса, заменяя спицы. Система безопасности, интегрированная по всему телу, обнаруживает близлежащие автомобили, людей, выбоины и другие препятствия с помощью комбинации камер, ультразвуковых датчиков расстояния и радара, обращенного вперед. Стационарный руль обнаруживает силу, а не вращается вместе с рулем. Это усилие на рукоятке сообщает колесу, как далеко повернуть, и позволяет колесу поворачиваться самостоятельно, если байку нужно избегать препятствия с помощью встроенного AI Autopilot. Все это связано в чистом пользовательском интерфейсе, что позволяет пользователю видеть текущую статистику и легко перемещаться к месту назначения.

Эта инновационная концепция дизайна включает в себя промышленный дизайн, транспортный дизайн, общественный дизайн, городскую мобильность и экологичность, делится АвтоХаб Евротерминал. Проект включает дизайн экстерьера, интерьера, трамвайной остановки. Из-за пандемии коронавируса люди избегают общественного транспорта и гораздо больше полагаются на частный транспорт. Мы хотели переосмыслить общественный транспорт в эпоху после COVID с точки зрения профилактики. Особенно в густонаселенном Гонконге, где трудно добиться социального дистанцирования.


Идея создания трамвая не случайна: трамвай — одна из достопримечательностей города, и в этом году трамваям исполняется 115 лет. Концепция социального дистанцирования, ограничивающая свободу передвижения и взаимодействия людей, стала главной задачей дизайна и центральной точкой новой концепции. Название Island отсылает к инновационному дизайну интерьеров, где большие круглые скамейки помогают дистанцироваться от людей, а пассажиры сидят радиально лицом наружу.
Внешний вид отеля вдохновлен городским пейзажем Гонконга с огромными стеклянными поверхностями и зданиями с закругленными углами. Днем дневной свет проникает в интерьер через изогнутые окна и куполообразную крышу, откуда открываются впечатляющие виды ночью. Технология без водителя оптимизирует внутреннее пространство трамвая, упрощая управление временем в пути и повышая безопасность на борту. В трамвае есть выдвижной разъем для быстрой зарядки на остановках.

Большие вертикальные светодиоды улучшают видимость в любых погодных условиях. Дизайн интерьера контрастирует с экстерьером. Минималистский дизайн, угольно-черные стены, мягкие круглые сиденья, деревянные полы и отделка с естественной отделкой создают нейтральную и дружелюбную атмосферу. Это хроматическое разнообразие, в дополнение к темной цветовой палитре, обрамляет и подчеркивает красоту городского пейзажа Гонконга. Простая структура трамвайных остановок имеет гладкие, строгие линии. Открытый с обеих сторон, он способствует линейному, упорядоченному потоку людей и более здоровой окружающей среде.
Графические изображения помогают пассажирам пройти процедуру посадки и оплаты с помощью карты Octopus Card до посадки. Это упрощает процедуру посадки и оптимизирует доступное пространство внутри. Island исследует широкий спектр аспектов дизайна, от продукта до городского ландшафта. Он отражает дальновидный дух Гонконга и вводит новую концепцию общественного транспорта, которая преодолевает практику социального дистанцирования. Мы не должны разделять и разделять, а вместо этого переосмысливать общественные пространства с помощью бесшовного, интегрированного и эффективного подхода к дизайну.

Отправной точкой для дизайна был лондонский стиль. От богатой и яркой истории города, его чувства традиций и ярких красок до переосмысления Лондона как центра культуры и его ведущего глобального присутствия в области дизайна, инженерии и технологий — команда PriestmanGoode использовала множество ссылок для создания эстетики, которая представляет собой великолепное сочетание наследия и инноваций. Новый автомобиль для Лондона сочетает простые геометрические формы с современными угловатыми деталями, вдохновленными бруталистской архитектурой Лондона, делится инновациями АвтоХаб Евротерминал.

При длине 3,6 метра New Car для Лондона размером с компактный автомобиль, но с максимальным внутренним пространством. Автомобиль был разработан с большим количеством остекления, чтобы дать пассажирам вид на город.
New Car for London также признает уникальную роль, которую транспортный дизайн может играть в качестве эмблемы города или страны. От желтых такси в Нью-Йорке до поездов Синкансэн в Японии, вапоретто в Венеции или парижского метро — транспорт играет ключевую роль в том, как мы воспринимаем окружающую среду, как местные жители, так и туристы.
Дэн Окно, креативный директор, говорит: «Города рискуют потерять свою уникальную идентичность в результате глобализации основных приложений для поездок на автомобиле». Мы хотели решить эту проблему. Хотя нашу новую концепцию можно адаптировать к любому городу мира, автомобиль, который вы видите здесь, был разработан с учетом Лондона. Идея состоит в том, чтобы новый автомобиль для Лондона жил рядом с существующими символами городского транспорта, такими как метро, ​​двухэтажный автобус или черное такси, и создавал новое предложение, которое дополняло бы прекрасный транспортный ландшафт Лондона ».
Новый автомобиль для Лондона, основанный на опыте PriestmanGoode в области дизайна, ориентированного на человека, и транспорта, сочетает в себе простые геометрические формы с угловатыми деталями, вдохновленными бруталистской архитектурой Лондона. Интерьеры представляют собой переосмысление эстетики наследия, сочетающее в себе традиционный и современный Лондон. Новый автомобиль для Лондона — это вторая концепция автономного транспортного средства PriestmanGoode после представленного в 2020 году автомобиля Dromos, который в настоящее время находится в стадии разработки.

Решение для 3D-печати больше не является новой технологией, но, тем не менее, есть еще много организаций и предприятий, которым еще предстоит принять этот тип технологии. Большинство поставщиков ИТ-решений могут сказать вам, что из-за этого предприятия могут потерять определенное конкурентное преимущество. Например, говорит руководитель инновационного отдела Евротерминал, методы субтрактивного производства и литья под давлением имеют много преимуществ по сравнению с процессом 3D-печати.

Идти в ногу с отраслевыми тенденциями жизненно важно. Этот факт отражен в статистике, поскольку она показывает, как 93% компаний, которые использовали технологию 3D-печати, получили конкурентные преимущества перед другими компаниями, которые этого не делают. Большинство предприятий не осознают, что 3D-печать перешла от простого использования к рамам, прототипам, быстрой оснастке, безделушкам, игрушкам и т. д. Сегодня эта технология также используется для создания прочных конечных продуктов, которые будут продаваться на рынке.
Многие компании из списка А выбрали 3D-печать. Пора и тебе подумать. С учетом сказанного, вот пять способов, которыми технология 3D-печати может дать вашей компании серьезное конкурентное преимущество:
Снижение цены
Основным решающим фактором для многих предприятий является сокращение накладных расходов. Решения для 3D-печати могут обеспечить аддитивное производство — не занимая большие помещения, тем самым снижая арендную плату
требует минимального вмешательства оператора, что снижает трудозатраты не требующие дорогостоящих форм для изделий и специального оборудования сравнительно более низкие затраты на техническое обслуживание и ремонт за счет меньшего количества движущихся частей создание меньшего количества отходов или их полное отсутствие за счет использования того количества материала, которое необходимо для каждого продукта.
Скорость и эффективность
Технология 3D-печати делает производство намного быстрее и эффективнее. Это позволяет быстро создавать прототипы, сокращая время, необходимое для полной разработки продукта. Проектирование, производство и тестирование могут быть непрерывным процессом, позволяющим отгрузить конечный продукт намного раньше, чем обычно. Кроме того, неисправный компонент легче заменить, что делает его более эффективным и надежным.
Превосходное качество
3D-принтеры управляются компьютером, поэтому они обеспечивают превосходную копию оригинального продукта или прототипа. Качество аддитивного производства не имеет себе равных. Все больше и больше важных продуктов, таких как зубные скобы, топливные форсунки для реактивных двигателей, а также детали самолетов и спутников, теперь производятся с использованием технологии 3D-печати. Процесс 3D-печати позволяет выполнять пошаговую сборку, что гарантирует максимальную точность, усовершенствование дизайна и более высокое качество продукции.
Последовательный и низкий риск
3D-печать — это последовательный производственный процесс, в котором каждую партию можно отслеживать на предмет ошибок. Это обеспечивает стабильное качество, а также снижает риск выхода из строя или выхода из строя продуктов. Дополнительный риск снижается за счет проверки каждой партии, конструкции и прототипа перед тем, как вкладывать значительные средства в производство.

Гибкость
С технологией 3D-печати нет ограничений на типы творений и объемы строительства. Все, что для этого требуется, — это программировать программное обеспечение слайсера и добавить необходимую поддержку для печати любых вариаций, не требуя большого количества оборудования. От различных геометрических возможностей до различных цветов, текстур и механических свойств, а также широкого спектра различных материалов, технология 3D-печати обеспечивает более широкие возможности настройки и неограниченное редактирование.

Корпорация ICANN, ведающая адресным пространством всея Интернетов решила расширить горизонты и предложила оформить всем желающим заявку на домен верхнего уровня для своего бренда или города. Да-да, в качествен доменного имени может фигурировать как географическое имя, так и название торговой марки. Регистрация заявок началась 12 января и продолжается по сей день.

Домены верхнего уровня, предлагаемые к приобретению,могут частично или полностью совпадать с полными или же сокращенными наименованиями компаний, городов, сообществ, регионов, организаций, брендов, а также являться просто словами, употребляемыми в обиходе. Компания будет регистрировать домены вида .brand, таким образом предоставляя имя по типу ware.brand или name.brand.

Читать дальше

В 89 году вышел фильм «Назад в Будущее 2», где Роберт Земекис представил миру воплощение обуви из будущего, которые сами зашнуровываются и затягиваются под размер носителя при помощи электропривода.

Если внимательно присмотреться, то на тех кроссовках, показанных в фильме, была марка Nike. Теперь Nike готова отдать должное гению Зем
екиса, воплотив его идею во вполне реальных кроссовках, которые поступят в массовое производство. Навание им будет дано, скорее всего «Air Mag 2015» — точно такое же, как и в фильме.

Избранные уже получили пропуск на мероприятие, проводящееся в Западном Голливуде, где будет совершен официальный анонс этой модели с электрическим приводом на застежках. Представит модель Тинкер Хатфиллд — руководитель дизайнерского подразделения компании.

Читать дальше

В Сети появился предварительный обзор нового электронного учебника от РОСНАНО, позиционирующегося как уникальное устройство.

Пока что точных технических характеристик этого устройства не поступало, однако же, исходя из нового видео-обзора, можно понять, что электронный учебник легок, тонок, способен проработать неделю без подзарядки, снабжен небьющимся сенсорным нестеклянным экраном и почти весь изготовлен из пластика.

Сам видеоролик не вызвал каких-либо положительных эмоций у его просмотревших. Да и сам электронный учебник не вызвал ажиотажа. Комментарии содержат сообщения, что видео снято весьма скучно и старомодно, а предлагаемое устройство ничем не выделяется, так как оно свиду сильно устарело, а небьющийся экран от Plastic Logic был разрекламирован еще 5 лет назад, в относительно недалеком 2006 году.

Читать дальше