Сил тебе и здоровья

plus +1 minus

Блог им. lpankkhjard

Параллельное появление слабости, тошноты и полиурии является частым клиническим проявлением гиперкальциемии.
Сочетание двух последних симптомов особенно опасно.
Тошнота вызывает снижение потребления не только твердой пищи, но и жидкости, что в сочетании с полиурией приводит к быстрому обезвоживанию организма.
Возможная рвота усугубляет обезвоживание.
Создается механизм замкнутого круга, в котором усиливающееся обезвоживание приводит к увеличению концентрации кальция в периферической крови, что, в свою очередь, увеличивает потерю воды из организма.
Это состояние приводит к возникновению почечной недостаточности и глубоких нарушений в функционировании системы кровообращения и центральной нервной системы.
Необычный зуд не является частым, но очень раздражающим симптомом для пациентов.
Сосуществование зуда и симптомов, упомянутых выше (полиурия, тошнота, слабость), наводит на мысль о подозрении на гиперкальциемию и требует проверки путем определения сывороточного кальция.
Запор является еще одной неприятностью гиперкальциемии.
Его присутствие в клинической картине может помочь в дальнейшей диагностике.
Иногда пациенты сообщают о затруднениях при глотании и ощущении металлического вкуса во рту.
Эти симптомы обычно являются проявлением гиперкальциемии значительной степени тяжести http://ladyflux.ru/vzdutie-zhivota-posle-edy-prichiny-i-lech/.
В крайних случаях симптомы желудочно-кишечной непроходимости преобладают в клинической картине.
На первый взгляд стоит проверить все жидкости — охлаждающую жидкость, тормозную жидкость, моторное масло, а также масла в передачах (коробка передач, задний мост, рулевой механизм).
Если какая-либо из жидкостей уменьшается — вам нужно больше интересоваться, почему.
Повышенный расход масла может указывать на интенсивную работу двигателя, потеря масла в передачах — скорее результат утечек.
Низкое состояние охлаждающей жидкости может указывать на протечки на шлангах или охладителе, но это также может быть признаком трещины прокладки под головкой.
Низкий уровень тормозной жидкости обычно является следствием утечки поршней в насосе или зажимах.
Мы не будем далеко ходить без тормозов, но об этом.